PVA in Actie
Doneren & ACTIE BAANONDERHOUD
Platform Vliegoverlast staat voor krimp van de luchtvaart en vermindering van de overlast. We vertegenwoordigen iedereen die te maken heeft met gezondheidsverlies door vliegtuigen, en echt niet alleen in Amsterdam. Dat treft jou ook, want vliegtuigen vliegen boven ons allemaal. Met uitstoot en geluid die jouw levensduur en die van je (klein)kinderen negatief beïnvloeden. We willen dat de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) artikel 44 afschaft, dat blijft promoten dat luchtvaart goed is voor de toekomst van de mensheid. Daarmee beperkt deze organisatie krimpbeleid in Nederland.
We willen mensen verenigen tegen de luchtvaartlobby. Steun ons dus, want elke euro telt om tegenwicht te bieden aan deze machtige tegenstander. Donaties zijn zeer welkom, want we maken flink wat kosten.
In actie tegen extra vliegverkeer richting Buitenveldertbaan en Oostbaan: stand van zaken
Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) heeft besloten om deze zomer drie maanden te gaan laagvliegen over dichtbevolkte woonwijken als gevolg van onderhoud aan een navigatiesysteem. Dat betekent 11 duizend extra vluchten over plaatsen als Amsterdam, Amstelveen, Almere, Diemen, Muiden, ‘t Gooi en Weesp. Midden in de zomer dus, als men wil genieten van de tuin of het balkon en een raam open wil zetten.
Dit is in strijd met vele afspraken die zijn gemaakt met LVNL, Schiphol en het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat (I&W). Alle partijen zijn van mening dat onderhoud geen reden kan zijn om de overlast te verschuiven naar mensen in andere woonwijken. Afgelopen februari heeft minister Harbers nog aangegeven dat Schiphol maatregelen moet treffen als één van de banen dicht is wegens onderhoud. Het is de zoveelste afspraak die wordt geschonden ten koste van de omwonenden. Dit keer zijn de Buitenveldertbaan en de Oostbaan de pineut, volgende keer is het een van de andere banen: in onderhoudsperiodes moet minder vliegverkeer toegestaan worden!
Dat er nu toch weer extra overlast plaatsvindt, gaat bovendien in tegen het vonnis van de rechter op 20 maart jongstleden. Die bepaalde dat de belangen van omwonenden steeds een sluitpost zijn en dat dit voortaan niet meer het geval mag zijn. Het Ministerie van I&W dient een eerlijke afweging te maken en mag niet meer louter kijken naar de belangen van de vliegindustrie.
Nu blijkt ook nog dat deze situatie onnodig is:
- Er zijn geen veiligheidsredenen om het onderhoud nu snel uit te voeren, de situatie is al 15 jaar zo.
- Er is geen reden om het zo lang te laten duren: als er dag en nacht aan gewerkt wordt, zijn slechts de kosten wat hoger voor LVNL. Dat heeft de dienst aan zichzelf te wijten vanwege de gebrekkige planning.
- De oorzaak dat deze situatie is ontstaan is omdat LVNL naar eigen zeggen niet op tijd mensen heeft opgeleid om het beter te organiseren.
- De informatie over de oorzaak en de geplande maatregelen is drie maanden lang achtergehouden door LVNL en de minister.
Omwonenden zijn hierdoor opnieuw voor een voldongen feit geplaatst. Dat laat zich kwalificeren als onbehoorlijk bestuur. De minister neemt de burger niet in bescherming. De minister laat wéér de belangen van de luchtvaart prevaleren boven die van burgers die hun volledige zomer verpest zien worden.
Stichting SchipholWatch wilde een kort geding starten om het besluit van de minister om deze extra overlast en vervuiling toe te staan, te laten vernietigen. Dit in samenwerking met Platform Vliegoverlast Amsterdam. We hebben gevraagd geld te doneren voor deze juridische actie.
Hoe het ermee staat, lees je in deze update.
Je kunt natuurlijk ook doneren via een overschrijving naar NL26 INGB 0007 8192 07 t.n.v. Vereniging Platform Vliegoverlast Amsterdam.